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EN PROVENANCE DES STATES
ANTICIPATIF Ce Concept-i a été imaginée par le Calty
A l’avant, sur le capot moteur, Design Research, le centre de design
au-dessus du logo, apparaît une Toyota aux États-Unis, en collaboration
mention permettant de signaler avec Toyota Innovation Hub, le centre de
aux autres conducteurs et aux développement des technologies basées
piétons si la Toyota est en mode sur les expériences des utilisateurs.
manuel ou autonome.

TOYOTA CONCEPT-I
La voiture qui vous veut
du bien

DÉPOUILLEMENT
Elle est sympa la voiture 4 places de Toyota cielle soit censée apprendre et enregistrer À l’intérieur, c’est le dépouillement complet.
présentée au CES 2017. Jolie silhouette, les besoins de ses occupants au fur et à Exit la multitude d’écrans, place à la lumière,
portes qui s’ouvrent à la verticale, design mesure de l’utilisation pour ensuite pouvoir la gestuelle et le son pour communiquer
futuriste. Mais ce qui est bien, c’est qu’elle les anticiper. Dans le même ordre d’idée, avec le conducteur. Cependant en bon
peut interagir avec le conducteur et ses l’habitacle se veut épuré au maximum pour ange gardien, l’intelligence artifi cielle Yui
passagers de manière très efficace. Au ne pas stresser le conducteur avec un trop veille sur le conducteur en scrutant, via une

CES 2017, on peut dire que l’intelligence plein d’informations. C’est donc l’intelligence reconnaissance biométrique, sa vigilance
ainsi que ses émotions.
artificielle n’est plus de la science-fiction. qui les fait apparaitre quand il faut. Plus

Car la Toyota Concept-i, un peu comme fort encore, elle vous scrute pour savoir si
celle de son concurrent Honda, embarque vous ne dormez pas…. Avec sa Concept-i,

une intelligence artificielle que le construc- Toyota ne veut pas supprimer le plaisir de
teur japonais qualifie de technologie qui se la conduite, mais plutôt épauler le conduc- PRÉVENANT

doit d’être « chaleureuse, accueillante et teur en le surveillant de « manière transpar- On aime cette voiture pour l’attention portée
à son environnement extérieur et notam-
amusante ». Baptisée Yui, cette interface ente». D’où une intervention via des «stimuli
ment les messages d’avertissement à desti-
a été conçue pour communiquer avec le visuels et tactiles en fonction de la réactivité
nation des piétons qui apparaissent derrière
conducteur et ses passagers, mais aussi du chauffeur». Mais le plus fort, c’est que

la voiture, selon les différentes manœuvres
avec l’environnement extérieur. Car c’est cette intelligence artificielle du troisième type enclenchées par le conducteur.

l’axe de recherche de tous les construc- est capable aussi de repasser en conduite
teurs en matière de voitures autonomes. autonome s’il estime que le conducteur est
Désormais, il faut que l’intelligence artifi- dans l’incapacité de conduire.

VH magazine Janvier/Février 2017