Page 79 - VH Magazine N°184 - Mai & Juin 2020
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un Pilote tRès éCleCtique Stirling Moss s’est distingué par
Limiter l’œuvre de Sir Stirling Moss à plusieurs records de vitesse dans
ses exploits en Formule 1 serait faire les années 1950. Sur l’Autodrome de
injure à son palmarès colossal, tant il Montlhéry, il a permis à la Jaguar
a évolué dans une multitude de caté- XK120 de devenir la première voiture
gories en sport automobile. Et il s’y est de grande série à dépasser les 160
illustré, comme à son habitude, et avec km/h sur une durée de 24 heures, en
panache. Parmi les 212 victoires qu’il a incluant les arrêts aux stands.
Rafik Kamal Lahlou avec Sir Stirling Moss.
décrochées en 529 départs, l’une des On retiendra également sa très belle
plus belles demeure probablement performance sur le lac salé de Bonne-
celle acquise lors de l’édition des Mille ville aux États-Unis en 1957, avec une
Miglia en Italie au volant d’une Merce- MG EX181 à la carrosserie fuselée et le
des-Benz 300 SLR en 1955. Navigué record en catégorie F à 395 km/h.
par Denis Jenkinson, il a bouclé les 1 Après sa retraite officieuse en 1962
000 miles en 10 heures, 7 minutes, et à la suite d’un violent crash au volant
48 secondes, soit une moyenne impres- d’une Lotus à Goodwood, Sir Stirling
sionnante de 159 km/h, un record qui Moss continua de faire des appari-
tient d’ailleurs jusqu’à aujourd’hui. tions remarquées lors d’épreuves au
Prenant part également à plusieurs long cours, de démonstrations, et de
éditions des 24 Heures du Mans, une courses de véhicules historiques. Nous
épreuve qui lui a rarement souri ((8 avions eu, voici quelques années de
abandons en 10 participations), il cela, la chance de pouvoir le rencontre
parvient à décoché la deuxième place et de pouvoir échanger avec lui sur sa
en 1953 avec une Jaguar Type-C, il carrière et également sur quelques
grimpa d’un rang en 1956, cette fois anecdotes dont il se souvenait à l’oc-
avec une Aston Martin DB3S et Peter casion de sa victoire en terre maro-
Collins comme équipier. Il s’imposa à caine en 1958. Une rencontre dont
deux reprises aux 12 Heures de Sebring nous gardons d’excellents souvenirs
en Floride et a pris à trois reprises le au regard de sa grande gentillesse
départ du Rallye Monte-Carlo. qui a fait honneur à sa réputation de
Et ce n’est pas tout puisque Sir véritable gentleman driver.
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