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LE CAYMAN GT4 DISPOSE DÉJÀ SUR SA CARTE DE VISITE D’UN EXCEPTIONNEL TEMPS
                                                AU TOUR DE 7 MINUTES ET 40 SECONDES SUR LA BOUCLE NORD DU FAMEUX CIRCUIT
                                                DU NÜRBURGRING, CE QUI EN DIT LONG SUR SES PRÉTENTIONS SPORTIVES.





































                                                         ne sportive sans concessions   une vitesse de pointe de 295 km/h. Par
                                                         qui puise dans la banque d’or-  ailleurs, le châssis surbaissé de 30 mm et
                                                         ganes d’une 911 GT3, telle est   doté d’un système de freinage spécifi que,
                                                 la philosophie de ce Cayman        s’apparente à celui de la 911 GT3.
                                                GT4. Un bolide qui dispose déjà sur sa
                                                carte de visite d’un exceptionnel temps au  PARURE DE GUERRE
                                                tour de 7 minutes et 40 secondes sur la   Trois prises d’air avant et un imposant
                                                boucle nord du fameux circuit du Nürbur-  aileron fixe à l’arrière, qui contribuent à

                                                gring, ce qui en dit long sur ses prétentions   une aérodynamique, attestent des ambi-
                                                sportives. Sur le plan de sa conception,   tions sportives de l’engin sur l’asphalte.
                                                le Cayman GT4 s’inscrit dans la tradition   Faut-il y ajouter quelques options phares

                                                Porsche fièrement symbolise les 904 GTS,   qui accroissent cette même sportivité dont
                                                911 GT1, Carrera GT et 918 Spyder qui   un pack sport chrono spécifique ou pack

                                                héritent tous d’un bloc placé en position   club sport au choix et des freins en céra-
                                                centrale. Dans le détail, moteur, châssis,   mique. Par ailleurs, le cockpit est dédié au
                                                freins et aérodynamique ont été les points   plaisir de la conduite sportive, disposant
                                                clés sur lesquels se sont penchés les ingé-  notamment de sièges sport à revêtement
                                                nieurs de la marque pour faire de ce reptile   cuir et alcantara qui contribuent au main-
                                                une espèce particulièrement menaçante.   tien latéral optimal. Aussi, le nouveau
                                                Comme ci cela ne suffisait pas, la GT4   volant sport de GT4 permet un contrôle

                                                subtilise le six-cylindres de 385 chevaux   idéal et un feedback immédiat. Dévoilé
                                                de la 911 Carrera S. Pour l’occasion, la   au Salon de l’automobile de Genève, le
                                                transmission est assurée par une boîte   nouveau Cayman GT4 sera commercialisé
                                                manuelle six rapports. De quoi permettre   prochainement dans le Royaume par la
                                                à cette dévoreuse de bitume de franchir le   Centrale Automobile Chérifienne, son tarif

                                                0 à 100 km/h en 4,4 secondes et d’affi cher   de base « tant affiché à 1.070.300 DH.



                                                                                            Mars   2015    VH magazine
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