Page 88 - Lire votre magazine en version PDF
P. 88

DOLCE VITA  I I  Members only



























                                                                     RAFFINEMENT & PRÉCISION

                                                                     Les presque 20 mètres (19,8 m) de long du dernier yacht de Rolls
                                                                     Royce n’ont pas fini de faire parler d’eux. L’alliance du bois et des

                                                                     revêtements modernes donne un look extérieur hors du commun
                                                                     au dernier bijou de Rolls Royce. Le cockpit est confortable et
                                                                     élégant grâce à ses deux banquettes côte à côte. De plus, les
                                                                     commandes joystick offrent une manœuvrabilité très précise

                                                                     lors de la navigation dans un port ou à côté d’autres navires par
                                                                     exemple. Ce dernier est également équipé d’un panneau d’in-
                                                                     formation étonnant monté sur le cadre supérieur du pare-brise.
                                                                     L’intérieur du yacht a lui aussi été travaillé dans un esprit luxueux
                                                                     et sobre, sans oublier le côté pratique.





                    FRED KRUGGER SORT SES GRIFFES

                    Le dernier bijou du constructeur italien est l’œuvre de Fred Krugger.
                    Pour créer la Thieverval, le préparateur belge a usé de ses ingrédients
                    : le croisement entre moderne et rétro. L’esthétisme de la Thiverval se
                    distingue par ses panneaux latéraux qui dissimulent le cadre de la XDiavel
                    et apportent un focus sur le puissant twin de 1.262cc. Cette ligne en fl èche
                    accentue encore l’aspect de rapidité de la machine. Fred Krugger a gardé
                    le phare avant de la XDiavel qui s’intègre parfaitement à sa réalisation,
                    par contre, les deux échappements ont migré sous la selle.





















                 88     VH magazine     Août/Sept
                 80   VH magazine   Juillet   2017embre   2017
   83   84   85   86   87   88   89   90   91   92   93