Page 83 - VH Magazine N°165 / DÉCEMBRE 2017
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VH MOTEUR I I Easy Rider
BMW F750GS & F850GS
BMW renouvelle ses trails polyvalents F700 GS et F800 GS par les F750 GS et une F850
GS. La plus petite dispose désormais d’un bicylindre en ligne de 798 cm3 développant 77 ch
pour 83 Nm, tandis que la plus grande reçoit un bloc 849 cm3 offrant 95 ch pour 92 Nm. Le
cadre en acier entièrement repensé vise à offrir davantage de rigidité pour une utilisation
en tout terrain. La réponse de l’accélérateur offre deux réglages (Road et Rain) et il est aussi
possible d’intervenir sur les suspensions électroniques (ESA) en option. Un shifter évitant
de débrayer à la montée comme à la descente des rapports est aussi proposé.
YAMAHA MT-07
Le roadster le plus vendu de France se refait
une beauté en adoptant un nouveau phare plus
imposant, un réservoir redessiné et de nouvelles
écopes latérales. La selle a également été redes-
sinée avec la partie arrière intégrant un nouveau
feu arrière à Led en pointe évoquant la Yamaha
MT-09. Côté moteur, le nerveux bicylindre de
698 cm3 délivre toujours 75 ch et 78 Nm ce qui
suffit amplement pour mouvoir les 164 kilos
de la machine. Critiquée essentielle-
ment sur la souplesse excessive
de ses suspensions, la petite
japonaise a revu sa copie
et adopte un réglage de
fourche plus ferme ainsi
qu’un nouvel amortis-
seur arrière réglable.
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