Page 61 - VH Magazine N°171 - Août & Septembre 2018

ESPRIT DES COUPÉS MERCEDES- confère une apparence tridimensionnelle. par la combinaison d’une coque en alumi-
BENZ Leur faible hauteur fait ressortir la largeur nium et de pistons en acier, ainsi que par le
L’un des détails caractéristiques de la partie du véhicule. revêtement Nanoslide® perfectionné. Tous
avant est la calandre diamant à une lamelle les composants nécessaires à la réduction
typique des coupés Mercedes-Benz. Les NOUVELLE GAMME DE MOTORI- efficiente des émissions sont directement

contours de la calandre s’ouvrent vers le bas, SATIONS implantés sur le moteur.
à l’instar de ceux du modèle Mercedes-AMG Le Mercedes-Benz CLS de la troisième Le six cylindres essence correspond à la

GT. Le capot moteur est entièrement enve- génération bénéficie de nouveaux moteurs, motorisation la plus puissante. Le nouveau
loppé par des surfaces de carrosserie. Avec à commencer par un six cylindres en ligne six cylindres en ligne conçu de manière

leurs flancs inclinés vers l’intérieur, les décliné dans une variante diesel et dans une conséquente pour l’électrification fait son
phares très bas et larges s’adaptent de façon version essence. Le coupé à quatre portes entrée en scène avec EQ Boost (alterno-
dynamique aux contours de la calandre. se distingue également par l’existence de démarreur intégré) et réseau de bord 48
Le design latéral est caractérisé par la ligne différents modèles 4MATIC. La plage de V sur le CLS 450 4MATIC. Ses principales
de ceinture haute et galbée ainsi que par puissance du modèle diesel s’échelonne de caractéristiques techniques : 270 kW/367
la partie supérieure de l’habitacle présen- 210 kW/286 ch avec un couple de 600 Nm ch et 500 Nm plus un supplément de couple
tant une inclinaison sportive et des glaces sur le CLS 350 d 4MATIC à 250 kW/340 ch ponctuel de 250 Nm et 16 kW/22 ch de puis-
latérales dépourvues de cadre. La proue et 700 Nm sur le modèle CLS 400 d 4MATIC. sance supplémentaires par le biais d’EQ
inclinée vers l’avant est inspirée par le Parmi les caractéristiques de la motorisa- Boost. Le moteur électrique intégré assiste

profil d’un requin (style « shark nose ») et tion de pointe de la famille diesel Premium en tant qu’EQ Boost le moteur thermique,
semble allongée en raison de l’agencement fi gurent le procédé de combustion à cavité notamment pour l’accélération, permet le
entièrement enchâssé du capot moteur. À étagée, la suralimentation par turbocom- fonctionnement sans moteur thermique
l’instar des phares avant, les feux arrière à presseur à deux étages et, pour la première (mode croisière) et alimente la batterie en
LED avec éclairage arrière périphérique se fois, l’introduction de la distribution variable énergie au moyen d’une récupération extrê-
distinguent par leur style cristallin qui leur Camtronic. Sa conception est caractérisée mement effi cace.

Le design du nouveau CLS design reprend Bien que sportif, le CLS n'est toutefois
l'esthétisme intemporel du premier CLS pas dépourvu de confort.

Août/Septembre 2018 VH magazine 61