Page 83 - VH Magazine N°177 - Mai & Juin 2019

ALFA ROMEO STELVIO QUADRIFOGLIO

Nommé après le Col du Stelvio de l’Italie, le SUV
dévoile ses intentions au quart de tour. Partag-
eant la même plateforme avec la berline Giulia,
le Stelvio Quadrifoglio met les performances
techniques en tête de sa liste de priorités. Alfa
Romeo a présenté sa première variante haute
performance lors du Dubai Motor Show 2017.
Il s’agit de la première Quadrifoglio qui soit

aussi un SUV : ainsi peut-on définir l’Alfa Romeo
Stelvio Quadrifoglio. Avec son design très inspiré,
ses performances et technologies et haut vol,
Stelvio Quadrifoglio fait partie aujourd’hui des
SUV les plus rapides sur circuit (7 minutes 51.7
secondes sur la piste de Nürburgring).

VOLVO XC40

Dévoilé à Milan, le XC40 est le premier
SUV compact de luxe du fabricant
suédois, qui a préféré ce format à la
berline ou la familiale pour raviver la
série 40. Le Viking a donc décidé de
« naviguer » sur la vague des lance-
ments des SUV observée depuis la
rentrée. Et pour cause, les Sport
Utility Vehicles ont la cote. C’est ce
qui explique ce choix de la part d’un
constructeur en quête de renouveau
de sa série. Autre recette concoctée
par les designers du suédois pour se
démarquer de la concurrence : exit
la sobriété de style qui caractérise le
fabricant fondé en 1927, l’audace est
désormais de partie. Le XC40, premier
SUV compact de la marque suédoise,
s’avère original à plus d’un titre.

FORD F-150 RAPTOR
Le Raptor 2019, plus léger et plus performant, a
un poids inférieur d’environ 226 kg par rapport à
la génération précédente grâce à sa carrosserie en
alliage d’aluminium à haute résistance de niveau
militaire. Mais ce qui le distingue vraiment est sa
technologie. Le système Trail Control™ (contrôle en
sentier) et le Terrain Management System™ (système
de gestion du terrain) facilitent plus que jamais ce que
fait Ford de mieux : conduire les clients hors route.
Le Raptor 2019 est muni d’un moteur EcoBoost®
de 3,5 l à haut rendement, avec double turbocom-
presseur, refroidissement intermédiaire, 24 soupapes
et système d’injection directe et indirecte jumelé à
une boîte automatique à 10 vitesses qui développe
une puissance impressionnante de 450 chevaux.

Mai & Juin 2019 VH magazine 83