Page 68 - VH Magazine N°184 - Mai & Juin 2020

VH MOTEUR I I Essai

Peugeot 2008
Il a TouT pour plaIre

The new wave Du nouveau chez Peugeot Dans le Royaume qui vient tout juste De lanceR le nouveau 2008. il faut DiRe que ce suv uRbain,

Deuxième Du nom, élève son niveau De jeu PaR RaPPoRt à celui De son PRéDécesseuR et Dans bien Des Domaines. une Recette
PaRfaitement Dosée qui PlaiRa, sans conteste, aux aficionaDos De ce genRe De véhicules. PAR D.J

es SUV ont le vent en poupe
et ce n’est un secret pour
Lpersonne. Chez Peugeot, on
l’a bien compris ; en atteste l’incur-
sion gagnante du constructeur auto- Résultat : le succès semble d’ores de sécurité : programme de stabilité
mobile français dans segment qui, et déjà assuré. Histoire de nous faire électronique, ABS, répartiteur électro-
depuis la commercialisation de son découvrir les nouvelles potentialités nique de freinage, assistance au frei-
3008, surfe pleinement sur la vague de l’engin, Peugeot Maroc a pris nage d’urgence, contrôle dynamique
du succès. Dès lors, pourquoi ne pas soin d’organiser à destination de la de stabilité… pas mal ! Ajoutez-y le
reprendre les mêmes ingrédients et presse nationale des essais du 2008 régulateur/limiteur de vitesse, l’aide
les appliquer au 2008 de deuxième consistant en un road trip au départ au démarrage en côte, en plus de l’aide
génération ? En clair, une silhouette de Casablanca vers Ifrane avec un au stationnement arrière. Notre finition
de plus petite taille et particulière- retour vers Casablanca. GT Line intègre, par rapport à l’entrée
ment réussie du 3008 qui se réap- de gamme, quatre airbags en sus, soit
proprie les nouveaux codes stylis- Des finitions très étoffées six au total. Et si l’on reste toujours
tiques, tels qu’aperçus sur la 208. Et nous voici au volant de la finition la sur le volet sécurité, on découvre un
Ajoutez-y une liste d’équipements plus huppée du modèle à savoir la GT «pack safety» (sorte de prémices à une
de confort et de sécurité bien fournie Line. Faut-il souligner que dès l’en- conduite semi-autonome) qui s’articule
dès l’entrée de gamme, en plus de trée de gamme, l’engin ne fait pas la autour du freinage automatique avec
deux motorisations diesel au choix fine bouche. D’abord au niveau des alerte risque de collision, et qui dispose
dont la réputation n’est plus à faire ! béquilles électroniques en termes aussi d’une alerte de franchissement

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