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Comment vous est Si ce n’est pas pour nous, ce sera
venue la passion pour pour nos enfants.
l’automobile ?
Comme la plupart des enfants de Quelles compétitions
ma génération, j’ai joué avec de allez-vous organisées ?
petites voitures. Et puis, la passion se Nous lançons cette année un
développe au fur-et-à-mesure qu’on championnat de Legend Car calé
a accès à de belles mécaniques. sur le championnat marocain : nous
Quant au sport automobile, dès participons à huit événements,
qu’on met le pied dedans, ce sont de février à novembre, au cours
des sensations tellement fortes desquels nous aurons quatre
qu’on plonge. J’ai sauté le pas en courses par week-end. Le but, pour
2000, avec la Formule Palio. J’avais la première année, est de lancer
trouvé le concept de monotypes très de 300 à 350 km/h. Il y a des d’autant que le continent africain 32 voitures qui appartiendront
intéressant. accrochages, les « safety cars » les intéresse. Nous avons créé une chacune à deux pilotes, afin de
sortent toutes les quinze minutes en société qui s’appelle Africa Legends diviser le budget par deux. Ceux-ci
Parce que tout le monde moyenne, les accidents font partie Cup, détentrice exclusive des droits doivent signer un contrat qui les
part à égalité ? du spectacle. Mais ceux entraînant de distribution de cette discipline sur oblige à participer au championnat
Exactement. C’est ça ma vision du des blessures sont rarissimes parce le continent. pendant trois ans. A cette condition,
sport et du sport automobile. que les Américains maîtrisent très ils peuvent acquérir le véhicule dont
bien la sécurité : ils ont développé Quel est l’objectif de votre le prix est de 150.000 dirhams,
Et ensuite ? des murs absorbeurs de chocs et les démarche ? soit 75.000 dirhams par pilote, ce
J’ai acheté quelques voitures de voitures sont conçues pour amortir Faire émerger une culture qui ne s’est jamais vu. Ceci pour
course : une Opel, une Formule les impacts. Les spectateurs sont automobile au Maroc. Jusqu’ici, une voiture qui fait 3,7 secondes
tous équipés d’oreillettes qui leur
Renault… Puis, je suis passé à permettent d’être informés de ce on roulait dans des voitures de 0 à 100 km/h, avec un châssis
la formule Kia. Mais le problème excessivement coûteuses préparées tubulaire, un moteur très puissant
du sport automobile, c’est que ça qui se passe dans les écuries, des en Europe, sans même disposer basé sur un moteur de moto. Ce
coûte extrêmement cher. Et, au changements de pneus, des pannes, d’infrastructures susceptibles de sont des prototypes fabriqués
Maroc, nous ne possédons pas les des accidents, des technologies les utiliser en toute sécurité. Et par une société américaine, d’une
embarquées… L’interaction entre les
infrastructures nécessaires pour pilotes et le public est extrêmement comme peu de gens s’intéressaient fiabilité extrême. Les Américains ne
le développer. Une infrastructure à ce sport, peu de sponsors nous rigolent pas avec la sécurité. Ces
normale, sur laquelle on pourrait importante, un élément qui se perd suivaient. Un pilote évoluant dans voitures ne sont pas homologuées,
démarrer la construction d’un avenir aujourd’hui en Europe parce que les le championnat marocain doit c’est-à-dire que vous ne pouvez
automobile, coûterait au minimum places coûtent extrêmement cher et disposer d’un budget de 30.000 pas vous en servir sur route. Elles
que les circuits sont conçus de telle
30 millions de dirhams. Or, ce ne manière que le spectateur ne voit dirhams par course s’il veut figurer n’empiètent donc sur le domaine
devrait pas être qu’une question dans le peloton de tête, avec un de personne, c’est pourquoi nous
de moyens. Quand on dit « sport », qu’un tronçon de la piste et ne peut véhicule coûtant jusqu’à 50.000 espérons que les constructeurs
ça signifie dépassement de soi, pas suivre le classement de là où il euros. Actuellement, il n’y a donc automobiles seront séduits par notre
esprit de groupe… D’ailleurs, de se trouve. qu’une centaine de licenciés et un formule. Parce que, si on trouve
nombreuses catégories automobiles Comment en êtes-vous plateau de seulement 80 voitures. des partenaires, les pilotes vont
opèrent actuellement un retour aux Aujourd’hui, Mehdi Bennani est payer encore moins cher. L’objectif,
sources en limitant les budgets et venus à contacter les gens le seul pilote à avoir pu créer une à terme, est que les voitures soient
les développements technologiques des Legend Cars ? interaction avec les sponsors, le seul financées par des sponsors et
à outrance. Le sport automobile, Nous étions à la recherche d’un un à avoir levé 30 millions de dirhams que les pilotes soient invités. Nous
ce n’est pas seulement la F1 : il y a véhicule monotype accessible au en moins de quatre ans. Il a réussi voulons créer une pépinière.
une partie non FIA, essentiellement pouvoir d’achat marocain et capable à utiliser un appui media fort qui
américaine. C’est ce domaine que de fédérer énormément de licenciés, lui a permis de fédérer les maigres Envisagez-vous un
nous avons attaqué avec mon donc énormément de public, et sponsors disponibles et de faire développement sur
associé, Fouad Benamer. Nous nous donc les sponsors. Du côté des suffisamment de compétitions à l’ensemble du continent ?
sommes demandés comment le Européens et de la FIA, ce n’était l’étranger. Le souci, c’est que des Nous allons, dès l’année prochaine
sport automobile parvenait à fédérer pas possible. Mais le Marrakech Marocains qui peuvent briller à lancer un championnat africain
autant de monde outre-Atlantique. Grand Prix était né et nous étions l’étranger, on en a à la pelle. Mais ils de Legend Car. Au départ, il sera
La réponse, c’est que là-bas, il tellement fiers de ce qui passait que n’évoluent pas dans des conditions domicilié au Maroc. Nous allons
s’agit d’un spectacle. Vous avez une nous voulions participer en masse. leur permettant de montrer leur nous tourner vers tous les pays,
vingtaine de circuits par Etat, le plus Vingt-quatre pilotes marocains, dont talent, parce que cela réclame des notamment l’Afrique du Sud, la
souvent des ovales, ce qui permet au Fouad et moi, ont loué des voitures budgets extrêmes. D’autant que les Tunisie, la Mauritanie, l’Algérie ou
public d’assister à toute la course. de Legend Car pour ce Grand Prix et jeunes Européens qui attaquent encore le Sénégal qui dispose déjà
ont participé à une compétition dans un championnat du monde ont d’un circuit. Et grâce à l’expertise
Les circuits ovales ne des véhicules qu’ils ne connaissaient bénéficié d’une formation physique que nous allons acquérir avec les
sont-ils pas excessivement pas du tout. Nos résultats ont et au pilotage depuis l’âge de 8 Américains, nous espérons accueillir
dangereux ? été remarqués par beaucoup de ou 9 ans. Ce sont des athlètes de l’an prochain une manche du
haut niveau. On n’a aucun pilote
Le spectateur vient assister à un magazines européens, puisque nous aujourd’hui au Maroc capable championnat du monde. Par la suite,
étions dans les meilleurs temps.
show et le pilote est vu comme un Nous sommes donc allés avoir les d’atteindre la F1. Parce qu’aucun je l’espère, nous pourrons organiser
gladiateur. S’il n’y a pas de danger, il n’a commencé à l’âge de 9 ans par une manche de ce championnat
n’y a pas de fun. Les véhicules sont Américains qui sont les donneurs là où il fallait, dans l’infrastructure africain dans chaque pays. Puisque,
équipés de V8 et de V10, ont plus d’ordres de ce championnat. Nous adéquate. Avec Fouad, on s’est donc nous l’espérons, un championnat
de 600 chevaux, des accélérations leur avons expliqué ce que nous national se développera dans chacun
voulions faire et ils nous ont suivis, dit qu’on devait faire quelque chose. d’entre eux.

Mai 2010 VH magazine 49