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Collectionneurs







             à un officier qui s’est révélé ne
             pas être le propriétaire… au
             bout d’une dizaine d’années,
             le collectionneur commence à
             être connu. on lui propose donc
             des véhicules et il participe aux
             foires de véhicules anciens,
             étoffant ainsi son garage. toutes
             ses économies y passent.
             « ça m’a coûté tout ce que
             j’avais, constate-t-il sans regret.
             heureusement, ces voitures ne
             coûtaient pas cher à l’époque.
             Jusque dans les années 80, il
             y avait peu de collectionneurs,
             même en europe, et les gens
             les considéraient comme de
             la ferraille. » en revanche, la
             restauration était, même à ce
             moment-là, très coûteuse. « J’ai constitué
             ma propre équipe de réparation, explique-t-
             il. Je travaille comme aux etats-unis et en
             europe : je démonte tout pour tout refaire
             à neuf. »

             Un rêve de Bugatti
             aujourd’hui, omar Bekkari a cessé
             d’arpenter le pays à la recherche de l’oiseau
             rare. de son propre aveu, « ça fait un bon
             moment que je n’ai plus rien acheté ». il
             s’emploie à restaurer les véhicules qui
             n’ont pas encore fait l’objet de ses soins
             et à entretenir ceux qui l’ont été. en fait, il
             prépare la relève, son fils aîné ayant décidé
             de faire de cette passion son métier :
             location pour des publicités ou des films,
             des mariages ou des inaugurations, les
             voitures anciennes ont la côte et peuvent
             constituer un bon filon. si seulement
             l’administration pouvait se montrer plus
             compréhensive… « ils veulent que j’installe
             des plaques d’immatriculation d’aujourd’hui,
             proteste-t-il. alors que je veux conserver
             ces plaques noires parce qu’elles rappellent
             aux gens, et notamment aux enfants,
             qu’elles étaient de cette couleur à une
             autre époque. c’est un pan d’histoire, un
             témoignage. ils veulent également qu’on
             ajoute des ceintures de sécurité. or, c’est
             techniquement impossible, ces voitures
             n’ont pas été conçues pour cela. » La quête
             d’omar Bekkari ne s’arrêtera cependant
             peut-être pas là. il lui reste encore à trouver
             son saint-graal, une Bugatti atlantique.
             « il n’y en que trois dans le monde. L’une
             appartient à ralph Lauren, la deuxième
             est dans un musée et la troisième, je crois,
             est ici. Je l’ai croisée une fois, mais je me
             suis trompée sur son compte : j’ai cru que
             c’était un tôlier du coin qui l’avait fabriquée.
             J’étais jeune, je n’avais pas suffisamment
             d’expérience ».




            68   VH magazine   Mai  2010
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