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Les débuts de la course automobile au Maroc

RetoUR

possibilités du sport automobile au lieu le rallye du Maroc, premier de pelissard, La caze, deschazeaux voitures aux noms prestigieux tels
Maroc et de l’excellence du réseau la grande lignée, et qui allait devenir etc. et ce sont les rallyes qui que les ferrari, aston Martin, Jaguar,
routier ». L’édition 1930 du circuit du international avec, comme points ouvrirent le bal avec celui de 1950, gordini, osca, Maserati, dB, panhard,
sud vit le record du monde porté à de départs : paris, rome, Lausanne, gagné par l’équipage preynat sur renault, porsche… Mais aussi des
149,006 km/h de moyenne par une Bruxelles et tunis. 28 concurrents simca 8, et celui de 1951, remporté grands noms de l’automobile tels
Bugatti 2300. L’année 1931 marqua au départ et 12 à l’arrivée, dont le par l’équipage Lucas-peron sur que les frères chancel, les anglais
un tournant dans la marche du sport vainqueur, Bravard, au volant d’une « ferrari ». en 1952, le 6e rallye Whitehead et salvadori, sparken,
automobile au Maroc. en effet, pour essex américaine. La même année a du Maroc fut enlevé par l’équipage Levegh, etancelin, carini, tous les as
e
des raisons d’ordre financier, le circuit lieu le 3 grand prix de casablanca, amic-Mareschi sur « simca arende ». marocains, La caze, guelfi, Magri,
du sud fut abandonné pour un circuit sur le maintenant traditionnel circuit cette année vit enfin le retour des dufour, Behra, Bayol, Biondetti,
fermé qui, seul, permettait de couvrir d’anfa. trois marques se disputèrent courses sur circuit fermés grâce aux le champion du monde fatina et
les énormes frais que les clubs privés le podium : Maserati, Maserati- fameuses 12 heures d’anfa, avec l’autre vedette de chez ferrari :
ne pouvaient plus supporter sans straight (version améliorée en la participation d’équipes officielles villoresi ». faroni-scotti l’emportèrent
aide. Le Maroc eut donc son grand angleterre), Bugatti et alfa romeo. telles que talbot, dB-panhard et au volant de leur ferrari 4,5 litres
prix en circuit fermé à casablanca. un grand spectacle fut offert aux renault. et ce furent les vainqueurs devant la « petite » ferrari d’ascari
un circuit de 6.716 mètres à couvrir casablancais qui assistèrent en des 24 heures du Mans, pozzi- villoresi. parallèlement aux épreuves
55 fois, soit 369 kilomètres. Les liesse, sur la corniche, à la victoire de vincent, qui l’emportèrent sur leur internationales, c’est à une floraison
champions de l’époque au départ chiron sur alfa romeo. talbot, devant une ferrari et une de petites courses organisées par
étaient : Lehoux, etancelin, veyron, le delahaye. en novembre 1953 fut les principales villes du royaume
comte czaikowsky, etc. L’épreuve fut Une floraison de organisé le 7e rallye du Maroc, auxquelles on assista. il y eut des
remportée par ce dernier sur Bugatti. petites courses avec 75 voitures au départ et la séries incroyables de 4 cv ou de
L’édition 1932 vit la consécration des en 1935 et 1937 furent organisés première participation d’un coureur dKW, « à tel point qu’il fallait limiter le
trois marques les plus puissantes de les deux derniers rallyes du Maroc, qui marquera l’histoire de la course nombre de partants », ajoute rené-
l’époque : Maserati, alpha romeo avant que les épreuves de courses automobile au Maroc : andré guelfi. yves Joseph. ce fut aussi l’époque
et bien sûr, Bugatti. ce fut au volant automobiles ne soient interrompues un pilote qui prit aussi le départ de la création des formule 3 au
d’une Maserati que Lehoux remporta par la guerre mondiale. elles ne du deuxième événement de cette Maroc et bientôt, du plus important
le grand prix. La course fut un si reprendront qu’aux débuts des année 1953, la deuxième édition des événement de sport automobile
grand succès que les organisateurs, années 50, préfigurant une nouvelle 12 heures d’anfa, disputée le 20 jamais organisé par pays : le grand
renfloués, décidèrent de créer un très ère du sport automobile au Maroc décembre. rené-yves Joseph écrivit prix de formule 1 de 1958. Mais
grand rallye qui devait égaler Monte- avec une nouvelle génération à ce sujet : « 40.000 spectateurs vont c'est déjà une autre histoire que nous
carlo. c’est ainsi qu’en 1934 eut de pilotes à l’image de Kerguen, se presser pour voir de magnifiques vous racontons dans l’article qui suit.

Mai 2010 VH magazine 75