Page 93 - VH Magazine N°133 - Octobre 2014

SI LA CONCURRENCE PEUT RIVALISER AVEC LUI SUR
ROUTE, IL LEUR EST BIEN DIFFICILE DE LE SUIVRE SUR
LES CHEMINS, AVEC NOTAMMENT DES VERSIONS 4X4
BIEN LOTIES DONT CINQ MODES DE RÉGLAGES DE LA
MOTRICITÉ EN FONCTION DE LA NATURE DU SOL.

SACRÉ PISTARD avec au choix des transmissions 4X2 ou central avec cinq modes de réglages de
C’est au centre d’essai du groupe Fiat 4X4. Certaines versions haut de gamme la motricité en fonction de la nature du
à Balocco près de Milan et dans les sont dotées d’une boîte de vitesses sol…. À n’en point douter, le Renegade
environs que nous avons pu tester le automatiques à neuf rapports. Toujours est indiscutablement un vrai 4X4 Jeep.
Renegade. À notre disposition, une est-il que notre version d’essai s’est Grâce à sa maniabilité sur la route,
version 4X4 animée par le 2,0 litres montrée à son aise sur route, le confort mais aussi à ses capacités sur pistes,
diesel Multijet II de 140 chevaux étant de la partie. Si la concurrence ce nouveau petit SUV constitue une

assortie d’une boîte de vitesses peut rivaliser, il leur sera bien difficile bonne solution pour un usage urbain
mécanique à six rapports. Faut-il de suivre le Renegade sur piste grâce et un atout indiscutable pour qui veut
préciser que le Renegade est disponible à sa garde au sol surélevée, ses évoluer hors des sentiers battus. Il
en essence (110, 140 et 170 chevaux) larges débattements de suspensions devrait faire son apparition au cours du
et en diesel (120, 140 et 170 chevaux) et surtout son blocage de différentiel premier trimestre 2015.

Octobre 2014 VH magazine 93