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Le profil est nerveux, le capot plongeant, la silhouette élancée
et les roues de 21 pouces (option) équipant le modèle haut de
gamme S donnent au Levante, un air ramassé.

Une calandre qui ressemble à la gueule d’un requin.

LES DUNES DE SABLE AUSSI un côté baroque et italien qui, s’il n’atteint Maroc se fera avec la déclinaison diesel

Quant à l’aspect « off-road », a priori incom- pas le niveau de finition Audi, n’en demeure forte de 275 ch issus d’un V6 3,0 litres que
patible avec de telles qualités, il n’est pas pas moins cossu et haut de gamme, tout de nous n’avons pu conduire, Emirats oblige
pour autant oublié. En bon 4x4, le Levante cuir tendu pour lequel Maserati a fait appel et qui démarre à 905 000 DH pour une puis-

se veut un SUV capable de prouesse en à des peaux du grand couturier italien Erme- sance fiscale de 12 cv. Reste que, du circuit
terrain accidenté avec croisement de pont et negildo Zegna. L’équipement et les aides à la de Dubaï aux dunes de sable, ce SUV de luxe
transfert de motricité et de naviguer dans les conduite restent conformes à ce que l’on est au moteur V6 3,0 litres biturbo enchanteur,

dunes de sable mou avec une facilité décon- en droit d’attendre dans cette gamme de prix est d’une efficacité diabolique quels que
certante. La puissance aidant, il se sort prati- (régulateur adaptatif, assistant de parking, soient les terrains sur lesquels il évolue. Le
quement de toutes les difficultés. L’habitacle avertissement de franchissement de ligne, ramage est à la hauteur du plumage… pour

du Levante se veut chaleureux et présente caméra à 360°…). Le gros des ventes au notre plus grand plaisir.

Juillet 2015 VH magazine 1
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