Page 80 - Lire votre magazine en version PDF

ALFA ROMÉO LUI DÉDIE SON DERNIER MODÈLE, LE PREMIER SUV
DE SON HISTOIRE. LUI, C’EST LE COL DU STELVIO QUI INSPIRE LES
CONSTRUCTEURS AUTOS ET MOTOS. POUR SE FAIRE UNE PLACE
PARMI LA CONCURRENCE ALLEMANDE, NOTAMMENT AUDI Q5 ET
BMW X3, LA FIRME AU BISCIONE A MISÉ SUR DEUX VALEURS FIDÈLES
À SES PRINCIPES : LE STYLE ET LE PLAISIR DE CONDUITE.
DNES À SAINT-MORITZ FRÉDÉRIC MESSÉGUÉ

L’Alfa Romeo Stelvio reprend les qualités routières de la Giulia
mais sa garde au sol est rehaussée de 200 mm par rapport à
cette dernière.

L’ambiance intérieure se veut premium avec une planche de
bord bien dessinée, des commandes orientées vers le conduc-
teur et une position de conduite presque sportive pour un SUV.

table 300 000 à terme. Doté de puissantes suffler l’ADN de la marque. Pour cela, le lial d’Alfa Roméo propose donc une carros-

motorisations et de qualités dynamiques constructeur a repris la plateforme allégée serie stylée qui n’est pas sans rappeler son
proches de la berline, le Stelvio bénéfi cie baptisée Giorgio de sa berline Giulia, avec grand frère Levante de chez Maserati avec
aussi d’une présentation premium. C’est des trains roulants très proches, la même de belles proportions, tout en courbe et en
dans le massif alpin suisse, au départ de transmission intégrale et les mêmes moto- lignes douces. Si le plancher est plus haut
Saint-Moritz où la firme milanaise y a risations avec un quatre cylindres Turbo de que celui de la Giulia, l’empattement de 2,82

organisé les tests drive que nous le décou- 280 ch et un bloc diesel de 210 ch. Malgré m a été conservé, les porte-à-faux agrandis
vrons. On est revenu conquis de cet essai une garde au sol rehaussée de 200 mm, les et les voies ont été élargies. Côté poids, cette
«enivrant». Car lors de sa conception, Alfa designers se sont attelés à ne surtout pas chasse au kilo a porté ses fruits puisque le
Roméo a opté pour un SUV au comporte- trop dénaturer ce trait latin caractéristique Stelvio avoisine les 1 650 kg, ce qui le place
ment dynamique et sportif, histoire d’in- de la carrosserie de la berline. Le SUV fami- parmi les plus légers de la catégorie.

Avril 2017 VH magazine 1