Page 72 - VH Magazine 194 / septembre & octobre 2022

VH MOTEUR I I Easy rider

Moto Guzzi

Plus de 100 ans d'histoire

en 10 Modèles Phares

e célèbre constructeur italien chargera de produire les motos tandis encore aujourd’hui.
de deux-roues racheté que Parodi, fils d’une riche famille Pendant de très nombreuses, le
en l’an 2000 par Aprilia et d’armateurs génois, se concentrera monocylindre horizontal demeurera
Lintégré au groupe Piaggio sur le financement. la signature technique de Moto Guzzi.
en 2004 a réuni à Mandello del Lario Giovanni Ravelli, quant à lui, aura pour Taillées pour la course, les premières
du 8 au 11 septembre dernier ses fans tâche de faire briller les deux-roues de motos de la marque remportent bientôt
les plus irréductibles et celles et ceux la marque en compétition. Mais hélas, leurs premiers succès en compéti-
qui ont accompagné, voire contribué au ce dernier perdra la vie dans un acci- tion et connaîtront également par la
succès de la marque. Il faut dire que la dent d’avion à la sortie de la guerre. suite leurs premiers succès commer-
marque italienne peut s’appuyer sur Pour la petite histoire, l’aigle, l’em- ciaux.
histoire riche et jalonnée de succès. blème de la marque est une référence Faut-il souligner que Guzzi s’essayera
Alors que la Première Guerre mondiale à l’aviation et surtout un hommage à à de nombreuses autres architectures
ravage l’Europe, Carlo Guzzi est engagé l’aviateur disparu. Malgré les coups moteur dont des trois-cylindres en
dans l’aviation comme mécanicien. Il durs et la tragique disparition de leur ligne, des bicylindres en V. Par
se lie d’amitié avec Giorgio Parodi et associé, Giorgio Parodi et Carlo Guzzi ailleurs, la marque à l’aigle s’illustre
Giovanni Ravelli, deux pilotes d’avion, tiennent bon. La famille Parodi va venir et engrange plus de 3300 victoires
mais qui sont, comme lui, de vrais soutenir leur projet en apportant des toutes compétitions confondues, 14
passionnés de deux-roues. Au sortir de fonds qui serviront à la création d’un titres mondiaux de vitesse, 22 records
la guerre, les trois compères décident atelier à Mandello del Lario au bord mondiaux et 11 victoires au Tourist
de s’associer. Dans le détail, Guzzi se du lac de Côme, là où l’usine se situe Trophy de l’Ile de Mann.

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