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MCLAREN 720 S

720 S pour sa puissance : 720 ch. Le coup ultra-performant McLaren, on accède aussi plus facilement dans le cockpit
et sa taille basse ne font pas dans l’élégance mais plutôt dans : pavillon très échancré, ponton latéral bien plus plongeant
la performance. Optiques avant quasi invisibles, feux arrière et angle d’ouverture supérieur des portes facilitent l’accès à
fins comme des lames, flanc très lisse, dénué de prises d’air bord tout comme l’ergonomie, plus soignée, avec une console

ou de poignées de portes : ça sent l’efficacité. Passé de 3,8 centrale plus verticale et un bloc compteur 100 % numérique

l à 4,0 l, le V8 biturbo passe de 650 ch et 678 Nm sur la 650 qui peut pivoter vers le bas pour simplifier l’instrumentation.
S à 720 ch et 770 Nm de couple pour un poids contenu à 1 Les accélérations suivent la tendance, avec seulement 2,9 s
283 kg (18 kg de moins que la 650 S). Avec cette nouvelle pour passer de 0 à 100 km/h et 7,8 s de 0 à 200 km/h.

Rendez-vous incontournable de la voiture d’exception, cette 87e édition du Salon de Genève a fait

le plein de nouveautés démontrant encore une fois, la créativité des constructeurs et la vitalité du
secteur automobile. Avec 175 nouveautés et concept-cars présentés, cet opus 2017 reste un grand cru.
Retour en images sur les plus belles supercars. PAR FRÉDÉRIC MESSEGUE

Stars de
Genève

Septembre-Octobre 2013 VH magazine