Page 72 - VH Magazine N°159 - Mai 2017

VH MOTEUR I I Salon de Shanghai

RENAULT KOLEOS

La deuxième mouture du Koleos, dont Renault
a prévu les essais internationaux d’ici un mois
en Finlande et auquel VH est convié, est claire-
ment montée en gamme. Positionné au-dessus
du Kadjar, de par ses dimensions avec notam-
ment une longueur de 4,67 m et 1,68 m de
haut, le nouveau Koleos en impose et reprend
de nombreux équipements de l’Espace. Ainsi,
sans vouloir être premium, le Koleos se met
au niveau de la concurrence.

CITROËN C5 AIRCROSS

La marque aux chevrons affirme son style décalé,

jeune et branché et nous a fait une belle surprise
encore une fois avec la C5 Aircross, vedette de
cette 17e édition du salon, puisque Shanghai,
succès des SUV dans l’empire du milieu oblige, a
eu l’honneur de sa révélation en avant-première
mondiale. Premier SUV développé en propre par
Citroën, il reprend les codes stylistiques que l’on
a découvert dans la nouvelle C3 notamment cette
face avant à étage et s’appuie sur la même base
technique que le Peugeot 3008. Son habitacle se
veut original, à la manière de son cousin 3008
avec son i-cockpit mais dans un autre registre
puisque le tableau de bord de la C5 Aircross
reprend l’horizontalité déjà vue avec la planche
de bord de la nouvelle C3. L’instrumentation, 100%
numérique dès le deuxième niveau, confi rme la
montée en gamme chez PSA.

MERCEDES-BENZ CONCEPT A SEDAN

Autre concept annonçant la prochaine généra-
tion de la classe tricorps CLA : le Concept
A Sedan. Un exercice de style intéressant
puisqu’il inaugure la nouvelle tendance stylis-
tique de la marque à l’étoile. Moins d’angles,
plus de surfaces lisses. Les formes sculptées
perdent en intensité ce qu’elles gagnent en
dynamisme via des porte-à-faux très courts et
des proportions équilibrées et harmonieuses.
Comment les designers ont-ils procédé ? En
élargissant d’un côté ce qu’ils ont réduit de
l’autre. La future CLA gagne donc 9 cm en
largeur et perd 7 cm en longueur. Le résultat
reste très séduisant.

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